Polen Nord 3.0 ist unsere ganz neue Polen-Nordtour in einem anderen Gebiet Westpommerns – besonders spannend für alle, die unsere 1.0 oder 2.0 bereits kennen und neue Strecken entdecken möchten.
Rund um Goleniów, Chociwel, Węgorzyno und Sikory erwarten Dich vier Tage auf anderen Waldwegen, Sandpisten und schlammigen Passagen.
Neue Spuren lesen, passende Linien finden und gemeinsam mit der Gruppe knifflige Stellen meistern: Hier gibt es auch für unsere langjährigen Polen-Fahrer wieder viel zu entdecken.
Du kannst die 3.0 auch fahren, wenn Du unsere anderen Polentouren noch nicht kennst. Die Nummer bezeichnet eine andere Route. Der Schwierigkeitsgrad ist Violett: Gute Offroaderfahrung oder ein absolviertes Intensiv-Training gehören dazu.
Nach dem Fahrtag schlagen wir unser Camp auf. Zelt aufbauen, die Küche auspacken und beim gemeinsamen Abendessen die Erlebnisse des Tages noch einmal durchgehen.
Drei Nächte mitten in der Natur – mit Deiner eigenen Campingausrüstung, Selbstverpflegung und Zeit für die Menschen, mit denen Du unterwegs bist.
Mit maximal zehn Kundenfahrzeugen und zwei Guidefahrzeugen bleiben wir als überschaubare Gruppe unterwegs.
An schwierigen Stellen schauen wir gemeinsam, welche Linie passt und wo Unterstützung gebraucht wird.
Wenn ein Fahrzeug feststeckt, wird angepackt. Unsere Guides begleiten Dich während der gesamten Tour.
Auf neuen Strecken entstehen neue gemeinsame Geschichten. Ob Du bereits mit uns in Polen unterwegs warst oder zum ersten Mal dabei bist – Fahrkönnen, Hilfsbereitschaft und Freude am gemeinsamen Abenteuer verbinden die Gruppe.
Diese Camp-Tour ist ideal für:
Dann starte schon mit der Polen Nord 1.0, die direkt vor der 3.0 stattfindet.
So kannst Du beide Touren zu acht Tagen Offroad in unterschiedlichen Gebieten Westpommerns verbinden. Zuerst unsere ursprüngliche Polen-Nordroute erleben, anschließend mit der 3.0 neue Strecken und Herausforderungen entdecken.
Polen Nord bekommt eine neue Route. Sichere Dir Deinen Platz auf der 3.0 und fahr mit.
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Startpunkt: 53°34'57.7"N 14°57'24.8"E | |
| Zielpunkt: 53°49'15.6"N 16°28'48.0"E |
Unsere „violetten“ Strecken bieten schwierige Verschränkungspassagen sowie tiefe Löcher und Auswaschungen. Die Bergauf- und Bergabfahrten sind steil, die Flussfurten tief und die Pisten erfordern mit schwierigen Hindernissen oder großen Steinen gute Offroaderfahrung. Häufiger Kontakt mit Ästen und Zweigen. Mud-Terrain-Bereifung (MT) mit ausreichend Profiltiefe ist Pflicht. Seilwinde von Vorteil. Achtung! Bei Nässe erhöht sich der Schwierigkeitsgrad.
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Wir schaffen Vertrauen und bieten Sicherheit |
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Bei uns sind alle Deine Reisezahlungen abgesichert |
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Preis pro Fahrzeug inklusive aller Beifahrer |
Tag 1:
Tag 2:
Tag 3:
Tag 4:
Änderungen des geplanten Ablaufs bzw. Streckenverlaufs sind aufgrund des Expeditionscharakters der Tour nicht gänzlich auszuschließen.
Replay, please
(Über)pünktlich wie eine Schweizer Armbanduhr traf ich als Erster am Startpunkt ein, und mit jedem herandonnernden Offroad-Gefährt wurden meine Augen grösser und mein Mut kleiner - was wollte ich da im Kreis dieser Topshots? Aber für den Rückzug war es zu spät - glücklicherweise. Für die 4 Tage kommt in fahrtechnischer Hinsicht nur ein Fazit in Frage: Geht nicht gibts nicht! Und das hatte nicht zuletzt mit Renate und dem Elm zu tun, welche die Gruppe ausserordentlich gut begleiteten. Aber ich lernte auch tolle Typen aus allen Ecken Deutschlands kennen und fühlte mich sofort sehr gut aufgehoben in der Runde. Es hat gepasst, jederzeit wieder!
Unter den Augen des extra aus Bayern angereisten Chefs hat sich unser Tourguide Renate (gemeinsam mit den beiden ortsansässigen Fährtensuchern) bei der Auswahl der anstehenden Offroad-Passagen wahrscheinlich nochmal extra Mühe gegeben. Für uns abenteuerlustige Offroad-Fans umso besser ... Wir haben gelernt, dass steil eben manchmal auch steiler ist, das ein mit brachialer Gewalt ins Schlammloch geworfener Navara auch mit abgefahrenen AT's die notwendigen Meter weiter kommt, dass "wenn alle mit anpacken etwas großes geblazed werden kann" (sowohl im Schlammloch als auch beim Versuch patschnasstropfende polnische Wasserbirkenpappel am Lagerfeuer zu entzünden) und dass nichts über ein vernünftiges Offroadfahrzeug G-eht. Ein Manko hatte die Veranstaltung allerdings doch für fast alle Teilnehmer: Trotz intensiver Bemühungen konnten wir dem Cheffe kein Abopunkterabattmarkenprogramm für Polen-Touren aus den Rippen leiern ... das ist echt Schade - oder mit anderen Worten: Es hat riesigen Spaß gemacht und ich bin mit Sicherheit wieder dabei!
Sehr genial, jederzeit wieder!
Wir hatten anfangs echt die Befürchtung, dass sone rote Tour eher öde wird und es nur über Feldwege geht. Aber weit gefehlt, wir und unser Auto wurden recht gefordert, die Anschaffung der Winde hat sich auf jeden Fall gelohnt. Renate und Elmar sind auch richtig Klasse und zwei Originale. Ich sag nur " Gas Gas Gas" oder "Was soll das?" ;-) Die Storys der beiden am Feuer waren auch herrlich. Insgesamt vier richtig tolle Tage trotz polnischer Kälte... Sudeten-Tour im September ist gebucht. Gruss Linda und Marcel
